Vršili testiranja
Ono što Audi sprema u Formuli 1 bi moglo zabrinuti svakog protivnika
Audi je ponovo privukao pažnju Formule 1 nakon što je u svom razvojnom centru u Neuburgu organizovao privatnu demonstracionu vožnju. Iako je riječ o vrlo ograničenom testiranju, u paddocku su se odmah pojavile špekulacije da je njemački proizvođač već isprobao unaprijeđenu verziju svoje pogonske jedinice.
Audi je jedan od proizvođača koji ove sezone ima pravo na dodatni razvoj motora kroz FIA-in ADUO sistem.
Riječ je o mehanizmu koji omogućava ekipama koje zaostaju u performansama da kroz dodatne homologacije smanje razliku u odnosu na konkurenciju.
Kako prenosi Motorsport Nextgen-Auto, Audi je u srijedu organizovao demonstracionu vožnju pred zaposlenicima kompanije u svom centru u Neuburgu.
Zvanično, program je bio ograničen na svega 15 kilometara. Takve demonstracije predstavljaju jedan od najrestriktivnijih oblika testiranja u Formuli 1.
Za razliku od promotivnih dana, kada ekipe mogu odvesti do 200 kilometara radi osnovnih provjera i prikupljanja podataka, demonstracione vožnje imaju znatno strožija ograničenja.
Oglasi
Ipak, upravo termin održavanja ove vožnje izazvao je brojne reakcije u paddocku. Pojedini izvori smatraju da je Audi možda već započeo evaluaciju prve evolucije svoje pogonske jedinice u okviru ADUO programa.
Prema informacijama koje kruže Formulom 1, prvi FIA-in ADUO izvještaj pokazao je da Ferrari zaostaje više od četiri posto za referentnim motorom, zbog čega je italijanski proizvođač dobio mogućnost dodatnog razvoja.
Ferrari bi prvu unaprijeđenu verziju motora trebao predstaviti već na Velikoj nagradi Austrije u Spielbergu.
Prema procjenama, nova specifikacija mogla bi ukloniti više od polovine trenutnog zaostatka, koji se procjenjuje na oko 25 konjskih snaga, dok bi druga evolucija trebala stići kasnije tokom sezone na Velikoj nagradi Italije u Monzi.
Iako Audijevih 15 kilometara vožnje nije dovoljno za ozbiljno testiranje performansi, mnogi smatraju da je demonstracija mogla poslužiti za provjeru određenih tehničkih rješenja prije nego što budu korištena tokom trkaćeg vikenda.
Kako sezona bude odmicala, razvoj pogonskih jedinica mogao bi imati presudnu ulogu u borbi za vrh.
Prema dosadašnjim procjenama, Red Bull-Ford i Mercedes trenutno predstavljaju referentne tačke u pojedinim segmentima performansi, dok Ferrari i Audi kroz ADUO sistem pokušavaju što prije smanjiti zaostatak.
Važno je naglasiti da za sada ne postoji službena potvrda da je Audi tokom demonstracione vožnje zaista koristio unaprijeđenu verziju svoje pogonske jedinice.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
