Šokantno priznanje nakon utrke: "Mislio sam da ću ga ubiti.."

Start utrke u Šangaju bio je haotičan, a borba za pozicije u sredini poretka odmah je postala izuzetno agresivna.

Oliver Bearman tada se nalazio u direktnom duelu s vozačem Red Bulla Isackom Hadjarom za šestu poziciju.

Sve se odigralo u posljednjem sektoru staze kada je Hadjar iznenada izgubio kontrolu nad bolidom.

Red Bull se u tom trenutku okrenuo gotovo poprijeko na izlazu iz krivine, direktno ispred Haasovog bolida.

Bearman je imao djelić sekunde da reaguje. Britanac je instinktivno skrenuo ulijevo i morao izaći van staze kako bi izbjegao direktan sudar.

Hadjarov bolid prošao je tik ispred njega, a Bearman je završio u izletnoj zoni.

Cijena izbjegavanja sudara bila je velika - izgubio je nekoliko pozicija i pao čak na 13. mjesto.

U tom trenutku činilo se da je njegova utrka praktično uništena već na startu. Ipak, utrka je ubrzo dobila novi zaplet.

Na stazu je izašao sigurnosni automobil nakon incidenta u kojem je učestvovao Lance Stroll. Taj trenutak potpuno je promijenio Bearmanovu perspektivu.

Zahvaljujući sigurnosnom automobilu i dobrim potezima tokom nastavka utrke, vozač Haasa počeo je napredovati kroz poredak.

Krug po krug vraćao je izgubljene pozicije i ubrzo se našao u borbi za sam vrh sredine poretka. Na kraju je utrku završio na fantastičnom petom mjestu.

Čak je u jednom trenutku stvarao veliku razliku ispred drugog Red Bulla kojim je upravljao Max Verstappen prije nego što je Nizozemac odustao zbog problema s hlađenjem ERS sistema.

Rezultat iz Kine dodatno je popravio Bearmanovu poziciju u ukupnom poretku vozača. Britanski vozač sada zauzima peto mjesto u šampionatu sa 17 osvojenih bodova.

Forma mladog vozača također je impresivna - bodove je osvojio u sedam od posljednjih devet utrka, uključujući i sprint utrku u Kini.

Prisjećajući se dramatičnog trenutka s Hadjarom, Bearman je priznao koliko je situacija bila opasna.

"Da, u tom trenutku mislio sam da ću ga ubiti, da budem iskren...je**m ti. Ma ne, oprostite, to nije riječ koju sam tražio, dovraga, bilo je baš blizu", rekao je Bearman za Viaplay.

Pokušao je opisati emocije koje su ga preplavile u sekundi kada je vidio Hadjarov bolid kako se okreće.

"Ako bih morao opisati emocije u toj jednoj sekundi dok sam ga gledao kako ide poprijeko, rekao bih samo: 'Wow'."

Objasnio je i zašto je ta krivina tokom cijelog vikenda bila posebno zahtjevna.

"Pričao sam i s Isackom da je ta krivina bila izuzetno teška tokom cijele utrke. Vjetar se stalno mijenjao tokom vikenda i bilo je jako teško."

Dodao je da su vozači često dobijali iznenadni gubitak zadnjeg kraja bolida.

"Dobiješ iznenadni snap preupravljanja, a u prvom krugu je to još gore jer je bolid težak od goriva i zaista nije bilo nikakvog upozorenja da će se on okrenuti."

Situacija se promijenila u djeliću sekunde.

"Završavali smo krivinu, a onda odjednom vidim njega kako je poprijeko. Mogao sam ići lijevo ili desno, na kraju sam izabrao lijevo i morao izaći sa staze. Mislio sam da je utrka gotova."

U tom trenutku osjećaj je bio vrlo gorak: "Bio sam stvarno razočaran. Nisam se zabio, ali sam bio na začelju."

No, utrka mu je ipak vratila ono što mu je uzela: "Uz tu malu nesreću došla je i dobra sreća sa sigurnosnim automobilom Lancea Strolla, pa je na kraju bilo P5."

Bearman je priznao da je situacija na stazi također igrala u njegovu korist: "Ne možemo poreći da smo imali sreće jer nije bilo McLarena u utrci, a Red Bull je imao jako težak vikend."

Ipak, naglašava da je Haas bio spreman iskoristiti svaku priliku: "Bili smo tu da pokupimo komade."

Za njega je ovo zapravo bila pobjeda u posebnoj kategoriji: "Pobijedili smo utrku koju smo trebali pobijediti, a to je utrka sredine poretka."

Ipak, jasno je da posao još nije završen: "Alpine je bio nevjerovatno brz, posebno na kraju. Pierre Gasly me brzo sustizao."

Bearman zato poručuje da Haas još mora napredovati: "Imamo još posla, ali zadovoljan sam rezultatom i nastavit ćemo gurati dalje."