Kada govorimo o novim pravilima za sezonu koja starta ovog vikenda, svakako je upotreba pomičnih zadnjih krilca. Čelnici FIA-e su dozvolili upotrebu krilca kako bi se povećala mogučnost preticanja tokom trke.
Ipak vozači će krilca koristiti po posebnim pravilima. Tokom kvalifikacija njihovo korištenje bit će dopušteno kada vozač to zaželi, a prema najavama bolidi bi mogli imati i do 12 km/h veću konačnu brzinu na pravcima. Kada je njihova upotreba prilikom utrke, tu je situacija nešto drugačija.Krilca će moći koristiti vozači samo u bolidima koji napadaju i koji su unutar sekunde zaostatka za protivnikom ispred.
FIA će preko preko kompjutera mjeriti rastojanje i ukoliko je zaostatak manji od sekunde vozači koji napadaju će biti obaviješten o tome. Također treba dodati i podatak da je napad sa krilcima dozvoljen samo u posljednjih 600 metara do tačke kočenja na kraju pravca, a ta će zona također biti označena.
Pored upotrebe pokretnih krilca, važna novina je povratak KERS-a, kojeg su pojedine ekipe poput Ferrarija, Renaulta, McLarena, BMW-a koristile i 2009.godine.Prošle godine većina ekipa nije imala dovoljno sredstava, ali su isto tako pojedine ekipe odustale od KERS-a s obzirom da bolidi za 25 kilograma postaju teži.
Ove godine su ekipe dizajnirale bolide upravo prema KERS-u, a utrke će pokazati kome KERS odgovara, a kome ne.Podsjećamo da KERS služi za skladištenje energije koja se gubi prilikom kočenja, dok prilikom ubrzanja u periodu od sedam do deset sekundi bolidi imaju dodatnih 80 konjskih snaga.
Promo
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.