Verstappenov neobičan potez na kraju utrke: Zašto je vozio po travi?

Prethodnog vikenda, Oscar Piastri stigao je do svoje prve pobjede u sezoni kao i prve pol-pozicijr u karijeri na Velikoj nagradi Kine 2025. godine. Ipak, trka je obilježena diskvalifikacijama čak trojice vozača – Lewisa Hamiltona, Charlesa Leclerca i Pierrea Gaslyja.

Dok su se svi bavili ovim diskvalifikacijama, pažnju, pogotovo na društvenim mrežama, je privukao snimak koji je otkrio kako Max Verstappen namjerno vozi po travi tokom ulaska u boks.

Zašto bi neko namjerno skrenuo sa staze neposredno prije tehničkog pregleda bolida? Odgovor je jednostavan – dodavanje težine.

Formula 1 ima stroge tehničke propise, uključujući minimalnu težinu bolida, koja za 2025. godinu iznosi 800 kg. Ova težina uključuje vozača i sve dijelove bolida, osim goriva.

Nakon završetka trke, bolidi se odvoze na vaganje, a ako su i za gram ispod dozvoljene granice, slijedi diskvalifikacija.

I baš iz tog razloga su Leclerc i Gasly ostali bez plasmana – njihovi bolidi nisu zadovoljili kriterij.

Dodavanje težine nakon trke nije nova taktika u Formuli 1. Vozači obično skupljaju takozvane "marblese" – sitne ostatke gume koji se gomilaju izvan idealne trkaće putanje.

Na taj način, točkovi postaju teži, a samim tim i bolid dobija na ukupnoj težini.

Iako djeluje kao trik na ivici pravila, ova praksa je potpuno legalna i koristi je gotovo svaki vozač na gridu.

Velika nagrada Kine bila je veoma zahtjevna za vozače, nova abrazivna podloga u Šangaju nije imala očekivan uticaj na gume, što je većinu ekipa navelo na strategiju jednog zaustavljanja umjesto predviđenih dvaju.

Zbog toga su gume, koje su prešle duži trkaći stint, izgubile više težine nego što je planirano.

Sličan scenarij prošle godine doveo je do diskvalifikacije Georgea Russella u Belgiji.

Naime, tokom cijele trke guma može izgubiti i do kilogram težine. Iskusni Verstappen je to znao, te nakon svoje strategije jednog zaustavljanja, svjestan da su mu gume lakše nego što bi želio, odlučio je prikupiti što više materijala na njih.

Umjesto da vozi isključivo po rubovima staze, Nizozemac je prešao i preko trave kod ulaska u boks.

Cilj je bio jednostavan – na vrućim gumama zalijepiti što više zemlje i ostataka kako bi bolid imao dodatnu težinu pri vaganju.