FIA popušta: Mijenjaju se kazne za psovanje u Formuli 1?

Predsjednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem najavio je moguće izmjene pravilnika koji je izazvao burne reakcije u Formuli 1 zbog kazni za psovanje.

Novi dodatak Međunarodnom sportskom kodeksu, poznat kao Aneks B, uveden je tokom zime, a omogućava sudijama da sankcionišu vozače zbog psovki i kritika na račun FIA-e.

Prema trenutnim pravilima, vozač koji tri puta prekrši ovu odredbu može biti suspendovan na mjesec dana, a istovremeno bi mu se mogli oduzeti i bodovi u šampionatu.

Ovaj potez FIA-e uslijedio je nakon što je četverostruki svjetski prvak Max Verstappen prošle godine u Singapuru kažnjen "društveno korisnim radom" zbog psovanja na konferenciji za medije.

Iako se najviše pažnje posvećuje Formuli 1, prvi vozač koji je zaista osjetio težinu novih pravila bio je Adrien Fourmaux iz WRC-a, koji je u Švedskoj izrekao psovku u TV intervjuu.

Za taj prekršaj, Fourmaux je kažnjen s 10.000 eura, dok je dodatnih 20.000 eura ostalo uvjetno, u slučaju ponavljanja.

Carlos Sainz jr. je bio vrlo blizu da postane prvi F1 vozač kažnjen po novim pravilima, nakon što je u Bahreinu opsovao dok je komentarisao kaznu iz prethodne trke u Japanu.

Na sreću Španca, FIA je objavila da je izbjegao kaznu od 40.000 eura jer se odmah izvinio zbog izrečenih riječi.

Ipak, javni pritisak i reakcije unutar vozačkog kruga navele su FIA-u da preispita vlastiti pristup.

U objavi na Instagramu, predsjednik Ben Sulayem je potvrdio da su poboljšanja Aneksa B već na stolu.

"Nakon konstruktivnih povratnih informacija od vozača iz sedam FIA-inih svjetskih prvenstava, razmatram izmjene Aneksa B. Kao bivši relijaš, bolje od većine razumijem s kakvim se pritiscima suočavaju", napisao je Sulayem.

Istakao je da je ovaj dodatak ključan za očuvanje pristupačnosti sporta svim članovima zajednice, ali i da su promjene nužne.

"Ljudi prave pravila, a ljudi ih mogu i unaprijediti. Načelo stalnog napretka je nešto u što sam oduvijek vjerovao", dodao je.

FIA je već potvrdila da se psovke izrečene u afektu, u žaru borbe, neće sankcionisati, što je donijelo određeno olakšanje vozačima.

Isti pristup dogovoren je i sa vozačima Svjetskog prvenstva u reliju (WRC), što nagovještava fleksibilniji stav prema stvarima koje su do sada bile strogo zabranjene.

Ostaje da se vidi hoće li ova promjena unijeti više razumijevanja između vozača i čelnih ljudi FIA-e ili je samo privremeni ustupak.

U svakom slučaju, pritisak zajednice očito ima uticaj, a vozači sve glasnije traže realnije i praktičnije pristupe pravilima koja se tiču ponašanja van staze.