Max Verstappen napokon otkrio kakvog timskog kolegu želi pored sebe

Biti timski kolega Maxu Verstappenu nikada nije bilo jednostavno, a posljednjih godina postalo je gotovo nemoguće.

Četverostruki svjetski prvak izgradio je reputaciju vozača koji ne oprašta slabosti, ni sebi ni drugima.

Iako često djeluje hladno i fokusirano isključivo na performans, Verstappen je sada otvoreno govorio o tome šta zapravo traži od osobe koja dijeli garažu s njim.

Nije mu, kako kaže, presudno da se s timskim kolegom druži van staze, ali mu je izuzetno važno da postoji međusobno razumijevanje i profesionalni odnos.

"Ne moramo biti najbolji prijatelji van staze, ali želim da se možemo normalno slagati u paddocku i da postoji dobro razumijevanje među nama", rekao je Verstappen.

Dodao je i ono što smatra ključnim dijelom svakog uspješnog partnerstva u Formuli 1 - potpunu otvorenost.

"Važno mi je da postoji otvorena komunikacija, da se informacije ne skrivaju tokom vikenda i da zajedno radimo na razvoju bolida", poručio je.

Za Verstappena je, kako ističe, krajnji cilj uvijek isti - napredak ekipe.

"U suštini, najvažnije je gurati tim naprijed. Ako si van staze dobar prijatelj, to je lijep bonus, ali nije presudno, sve dok si profesionalan na stazi i dok to koristi ekipi", naglasio je Nizozemac.

Njegove riječi imaju posebnu težinu ako se pogleda historija Red Bulla posljednjih godina. Mnogi su pokušali, ali rijetki su izdržali pritisak koji dolazi uz Verstappena.

Pierre Gasly je izdržao tek pola sezone 2019. godine prije nego što je vraćen u juniorski tim. Alex Albon se zadržao do kraja 2020., ali ni on nije uspio parirati tempu svjetskog prvaka.

Sergio Perez je, istina, imao najduži staž uz Maxa, upisao je i pet pobjeda u četiri sezone, ali je nagli pad forme tokom 2024. godine doveo do njegovog prijevremenog odlaska.

Nakon toga je priliku dobio Liam Lawson, no ona je trajala svega dvije utrke prije nego što je vraćen u Racing Bulls.

Ni Yuki Tsunoda nije izdržao pritisak, te je na kraju završio u ulozi test i rezervnog vozača.

Sljedeći na redu je Isack Hadjar, mladi Francuz koji će 2026. godine postati Verstappenov novi timski kolega u Red Bullu.

Hadjar već sada pokazuje zrelost kakva se rijetko viđa kod debitanta, svjestan da će prvi mjeseci biti izuzetno teški.

"Ako ništa drugo, cilj mi je da prihvatim da ću prvi mjesec biti sporiji", rekao je Hadjar tokom vikenda u Abu Dhabiju.

"Ako uđeš s takvim mentalitetom, onda već prihvataš da će biti jako teško... Gledaš podatke i vidiš stvari koje još ne možeš da uradiš."

Francuz je svjestan da će frustracije biti neizbježne, ali vjeruje da je priprema ključ.

"Biće frustrirajuće, ali ako to znaš unaprijed, onda si mentalno spremniji", poručio je Hadjar.

Njegova nada leži i u velikom resetu koji dolazi 2026. godine, kada Formula 1 uvodi potpuno nova pravila o šasiji i pogonskim jedinicama, što bi moglo izbrisati postojeće razlike.

U takvom scenariju, čak i vozač koji dolazi iz sjene može dobiti priliku da ispiše novu priču - ako preživi pritisak koji nosi ime Max Verstappen.