Povratak Formule 1 onakve kakve je se svi sjećamo moguć u 2031. godini?

Na stolu se nalaze prijedlozi koji bi mogli označiti jednu od najvećih tehničkih revolucija u posljednjih nekoliko decenija, a među njima se posebno izdvajaju mogući povratak atmosferskih V8 motora i ponovno uvođenje dolijevanja goriva tokom utrke.

Glavna rasprava vodi se između FIA-e i proizvođača motora.

Predsjednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem zagovara povratak jednostavnijim i glasnijim motorima, odnosno atmosferskom V8 agregatu uz manji KERS sistem za povrat kinetičke energije.

S druge strane nalaze se proizvođači poput Mercedesa, Audija, Ferrarija, Honde, Red Bull-Ford Powertrainsa i Cadillaca, koji žele da budući motori zadrže veću povezanost s tehnologijama koje koriste u serijskim automobilima.

Iako postoje različita mišljenja oko toga treba li zadržati turbo punjače, gotovo svi podržavaju ostanak KERS sistema.

Prema trenutnim prijedlozima, električni dio pogonske jedinice učestvovao bi s između 10 i 20 posto ukupne snage motora, čime bi se izbjegli problemi sa štednjom energije kakvi su viđeni ove sezone.

Ni među proizvođačima ne postoji jedinstven stav.

Ferrari, Cadillac i Red Bull otvoreni su za povratak atmosferskog V8 motora, dok Mercedes i Audi smatraju da bi turbo motori bili logičnije rješenje zbog razvoja tehnologije za cestovne automobile.

Jedna od glavnih želja FIA-e jeste i smanjenje mase bolida.

Plan je da bolidi od 2031. godine teže oko 700 kilograma ili čak manje, što bi značajno poboljšalo upravljivost i kvalitet utrkivanja.

Upravo zbog toga ponovo se pojavila ideja o vraćanju dolijevanja goriva tokom utrke.

Manji spremnici goriva omogućili bi lakše bolide na startu, a procjenjuje se da bi težina automobila bila manja za više od 50 kilograma u odnosu na današnje konfiguracije.

Ipak, najveći problem nije sigurnost, već logistika.

Formula 1 posljednjih godina ulaže velike napore kako bi smanjila količinu opreme koja putuje na svaku utrku, pa bi ponovno uvođenje kompletne infrastrukture za dolijevanje goriva predstavljalo ozbiljan korak unazad u tom segmentu.

Zbog toga još uvijek nije poznato hoće li ova ideja dobiti podršku timova i proizvođača.

Jedno je sigurno – rasprava o pravilima za sezonu 2031. tek je počela, a odluke koje budu donesene mogle bi potpuno promijeniti izgled Formule 1 u narednoj deceniji.