Fanovi očarani ljepotom: Red Bull otkrio specijalan izgled bolida za VN Japana!

Ovo će biti posljednja domaća trka Honde kao Red Bullovog partnera, budući da će ekipa iz Milton Keynesa od 2026. godine preći na saradnju s Fordom.

RB21 će u Suzuku izaći u bijeloj livreji, čime se evocira izgled legendarnog Honda RA272 bolida s kojim je Richie Ginther donio Hondi prvu pobjedu na VN Meksika 1965. godine.

Dizajn podsjeća na japansku zastavu, a nijansa bijele na Red Bullu blago se razlikuje od originala zbog optimizacije mase bolida.

Bikovi na poklopcu motora biće u metalik crvenoj boji, dok će se na nosu bolida nalaziti isti crveni krug kao na RA272, simbolizujući Zemlju izlazećeg sunca.

Hondini logotipi na bolidu biće prilagođeni dizajnu iz 1960-ih, a na nosu će se nalaziti i memorijalni znak povodom 60 godina od Gintherove historijske pobjede.

Nova livreja neodoljivo podsjeća na onu koju je Red Bull koristio na VN Turske 2021. godine, kada je također odao počast Hondi nakon otkazivanja trke u Japanu zbog pandemije.

Te godine Honda se zvanično povukla iz Formule 1, ali je nastavila snabdijevati Red Bullove timove motorima kroz kasnije sezone.

Zanimljivo, ovogodišnji dizajn veoma je sličan sezonskoj livreji Racing Bulls VCARB 02 bolida, koji će u Suzuki ostati nepromijenjen.

Crveno-bijela kombinacija boja, koja se u Japanu smatra simbolom sreće, obilježiće i početak nove ere za Yukija Tsunodu.

Japanski vozač će u svojoj domovini debitovati za Red Bull, nakon što je zamijenio Liama Lawsona u glavnom timu.

"Iskreno, nikad nisam očekivao da ću voziti za Red Bull na Velikoj nagradi Japana", rekao je Tsunoda prošle sedmice na Hondinom događaju u sjedištu brenda u Aoyami.

"Ovo je posljednja godina partnerstva Red Bulla i Honde, tako da mi se čini sudbinskim što ću voziti u Suzuki kao Red Bullov vozač. Sve se poklopilo na pravi način da danas budem ovdje."

"Naravno da sam bio sretan zbog dolaska u Red Bull, ali kada sam o svemu dublje razmislio, pomisao da ću odjednom voziti za Red Bull u Japanu činila mi se nestvarnom."

"Ne želim podizati očekivanja previše, ali ovu VN Japana želim završiti na podijumu. Ipak, svjestan sam da to od samog starta neće biti lahko."

"Prioritet mi je da prvo razumijem bolid i kako se ponaša u odnosu na VCARB. Ako osjetim prirodnu povezanost s njim kroz FP1, rezultati će doći sami od sebe. A ako to znači podijum, bilo bi nevjerovatno," zaključio je Yuki.