Audi predstavio svoj prvi bolid u historiji Formule 1 · Zvanično

Njemački proizvođač iskoristio je spektakularan ambijent Kraftwerk Berlina kako bi obilježio ulazak u najelitnije takmičenje automobilskog sporta.

Time je Audi, nakon najave iz augusta 2022. godine, konačno pokazao kako izgleda njihov prvi bolid Formule 1.

A debi na Velikoj nagradi Australije označit će početak nove ere za marku s četiri prstena.

Audi će u Formulu 1 ući kao fabrički tim, s vlastitom pogonskom jedinicom, što je jedan od najambicioznijih projekata u modernoj F1.

Na predstavljanju su bili izvršni direktor Audija Gernot Dollner, šef F1 projekta Mattia Binotto, šef tima Jonathan Wheatley, kao i vozači Nico Hulkenberg i Gabriel Bortoleto.

Audi R26 privukao je ogromnu pažnju već na prvi pogled.

Livery u kombinaciji titanija, karbonskih vlakana i lava crvene boje ostavio je snažan vizuelni utisak, a dio tog dizajna bio je najavljen još prošlog novembra u Minhenu.

Audi iza sebe ima bogatu i pobjedničku historiju u motosportu, ali svjestan je koliko je Formula 1 zahtjevna.

"Danаs ne obilježavamo samo lansiranje bolida, već javnu deklaraciju nove ere za Audi", rekao je Gernot Dollner.

"Formula 1 je najzahtjevnija pozornica u svijetu motosporta i mi nismo ovdje samo da se takmičimo, već da definišemo budućnost".

Dollner je naglasio da je ovaj projekat pokretač transformacije cijele kompanije.

"Ovo je simbol našeg prelaska ka kulturi koja je orijentisana na performanse, efikasnost i inovacije. Naša filozofija je dugoročna i apsolutna posvećenost."

"Svjesni smo da uspjeh u Formuli 1 zahtijeva neumornu istrajnost. Audi Revolut F1 Team nije ovdje da bude statist - naš cilj je borba za titulu svjetskog prvaka do 2030. godine."

Audi je već ranije ovog mjeseca postao prvi tim koji je testirao bolid po pravilima za 2026. godinu, tokom snimateljskog dana u Barceloni.

Nakon spektakla u Berlinu, ekipa se vraća u Barcelonu na Shakedown Week, gdje će svih 11 timova imati tri dana testiranja.

Mattia Binotto istakao je da je ulazak u Formulu 1 kao fabrički tim najveća Audijeva prednost.

"Strateška odluka da uđemo u Formulu 1 kao puni fabrički tim naš je najveći adut."

"Godinama smo gradili ne samo pogonsku jedinicu u Neuburgu, već i tehničku organizaciju koja povezuje razvoj šasije u Hinwilu i Bicesteru."

"Ova potpuna integracija daje nam potpunu kontrolu, uklanja kompromise i omogućava agilnost i inovacije koje su ključne za uspjeh."

Jonathan Wheatley, koji je stigao iz Red Bulla nakon gotovo dvije decenije, naglasio je značaj kulture unutar tima.

"Ovaj bolid je fizičko oličenje hiljada sati rada izuzetno talentovanih ljudi."

"Danas krećemo s ogromnim ponosom, ali i poniznošću. Ovo je tek prvi dan dugog puta."

"Naša misija je da ugradimo šampionski DNK u svaki dio ovog tima."

Vozačka postava donosi kontinuitet. Nico Hulkenberg i Gabriel Bortoleto ulaze u drugu sezonu zajedno, nakon što su prošle godine pokazali snažnu saradnju.

Hulkenberg je tada stigao do svog prvog F1 podijuma, dok je Bortoleto kao rookie ostvario pet plasmana u bodove.

"Kad dugo provedeš u paddocku, naučiš razlikovati ambiciju od stvarne sposobnosti", rekao je Hulkenberg.

"Ono što ovdje osjećam je ozbiljnost i energija kakvu rijetko vidiš."

"Imamo jasnu dugoročnu viziju i ogromne resurse. Biti dio Audija od samog početka je izuzetno uzbudljivo."

Bortoleto nije skrivao emocije.

"Voziti za četiri prstena, brend s tolikom pobjedničkom historijom, ostvarenje je sna."

"Odrastao sam slušajući o Audijevoj dominaciji u Le Mansu i reliju. Nositi tu ostavštinu u Formulu 1 je nevjerovatna čast."

Audi je pokazao da ne dolazi postepeno, već odlučno. Poruka iz Berlina bila je jasna - ovo nije eksperiment, već ozbiljan napad na vrh Formule 1.