Audi je ponovo privukao pažnju Formule 1 nakon što je u svom razvojnom centru u Neuburgu organizovao privatnu demonstracionu vožnju. Iako je riječ o vrlo ograničenom testiranju, u paddocku su se odmah pojavile špekulacije da je njemački proizvođač već isprobao unaprijeđenu verziju svoje pogonske jedinice.

Carlos Sainz prošle godine bio je jedno od najtraženijih imena na tržištu vozača nakon što je Ferrari odlučio njegovo mjesto prepustiti Lewisu Hamiltonu. Mnogi su tada bili uvjereni da je njegova budućnost vezana za Audi, no Španac je na kraju izabrao potpuno drugačiji put.

Audi je u Berlinu predstavio svoj prvi F1 bolid za sezonu 2026, R26, i poslao jasnu poruku da cilja titulu svjetskog prvaka do 2030. godine.

Sezona Formule 1 se približava, a timovi već tiho izlaze na stazu. Iako bolidi voze, rezultat i brzina nisu u prvom planu. Postoji jasan razlog zašto FIA ovo dozvoljava - ali pod strogim pravilima.

Sedmicu dana prošlo je otkako je otkriveno da su dva Ferrarijeva inžinjera za motore potpisala za Audi i njihov F1 projekat za 2026. godinu. Sada, stižu nove informacije iz Maranella, a to je da novi kadar stiže iz Mercedesa.

Gabriel Bortoleto priznao da bi rado dijelio garažu s Maxom Verstappenom, ali samo pod jednim uslovom.

Audi nastavlja slagati kockice za svoj F1 ulazak 2026. godine. Njemački gigant osigurao je novo partnerstvo, saradnja će donijeti kombinaciju stila, inovacije i vrhunske sportske opreme.

FIA planira važan razgovor s proizvođačima motora. Tema? Mogući povratak čuvenih V10 agregata.

Njemački vozač je jednostavno bio "impresioniran" nakon što je imao priliku posjetiti Audijevu F1 fabriku u Neuburgu.

Talenatovani vozač iz São Paula navodno je blizu dogovora sa Sauberom!