Haos u Ferrariju: Jesu li Hamiltonovi "planski dokumenti" uvrijedili Ferrari?

Hamiltonov dolazak u Ferrari bio je najzvučniji transfer u novijoj historiji Formule 1. No, početak njegove ere u crvenom nije bio onakav kakvom su se mnogi nadali.

Uprkos očekivanjima i ogromnom uzbuđenju, Ferrari i dalje muku muči s konkurentnošću. Hamilton je, osim sprint pobjede u Kini, još uvijek bez podijuma na regularnim Grand Prix trkama, dok tim iz Maranella produžava niz godina bez titule koji sada traje punih 17 sezona.

Hamilton je ranije otkrio da je za Ferrari pripremio detaljan set dokumenata s prijedlozima kako da ekipa ponovo postane šampionska.

Ti dokumenti, poznati unutar tima kao "pobjednosni nacrt", trebali su pomoći da se iskoriste njegovo iskustvo i znanje iz McLarena i Mercedesa. Međutim, prema riječima Sky Sportsovog novinara Teda Kravitza, neki u Ferrariju nisu bili oduševljeni.

"Fred nije glup, on je sjajan šef tima i teško da bi neko to radio bolje od njega. Ali nisam siguran koliko je Fred (Vasseur) zaista slobodan da radi što želi," rekao je Kravitz u emisiji The F1 Show.

"Razmislite o Hamiltonovim dokumentima koje je sastavio, to je neka vrsta nacrta pobjedničkog tima, baziranog na njegovom iskustvu u McLarenu i 12 godina u Mercedesu. Pitanje je, jesu li u Ferrariju time bili uvrijeđeni? Možda su pomislili 'hvala, ali ti samo vozi'. Ako Lewis piše te dokumente o tome kako se osvaja titula, koliko puta to Ferrari mora čuti i zašto to ne primjenjuju?"

Ferrari je u Sao Paulu doživio katastrofu. Oba vozača, Hamilton i Charles Leclerc, nisu završili trku. Taj debakl spustio je tim sa drugog na četvrto mjesto u poretku konstruktora.

Napetost je dodatno porasla nakon izjave predsjednika Ferrarija, Johna Elkanna, koji je govoreći u Milanu rekao: "Naši vozači trebaju se više fokusirati na vožnju, a manje pričati."

Za mnoge, Elkannove riječi odjeknule su kao podsjetnik na prošlost.

Mnogi su se prisjetili Fernanda Alonsa, koji je 2014. napustio Ferrari uz poruku da "ne vidi tim spreman za borbu za titulu".

Zatim je stigao Sebastian Vettel, došao je do nekoliko pobjeda, ali nije uspio promijeniti sudbinu. Nakon njega, Charles Leclerc donio je svježinu i brzinu, ali i on se susreo sa zidom ograničenja unutar Maranella.

Kravitz je podsjetio i na kontroverznu epizodu iz 2019. kada je Ferrari bio u centru pažnje zbog motora.

"Na kraju te godine došlo je do dogovora s FIA-om o zatvaranju 'sive zone' u pravilima o protoku goriva. Ferrari nije učinio ništa ilegalno, ali sporazum je jasno pokazao da je nešto bilo problematično," rekao je Kravitz. Od tada, dodao je, Ferrari više nikada nije izgledao kao tim sposoban da iznese borbu za naslov do kraja sezone.

"Od Alonsa do danas, ništa se suštinski nije promijenilo," zaključio je Kravitz. "Ferrari ima talente, ima novac, ima strast, ali nema kontinuitet i jedinstvo koje je potrebno za osvajanje titule."

Hamilton je ušao u ovu priču s najboljom namjerom, da donese iskustvo i znanje iz Mercedesove zlatne ere. Ali u timu koji često reaguje emotivno i gdje tradicija ima jednaku težinu kao i rezultat, promjene nikada nisu jednostavne.

Britanac se sada nalazi između dva svijeta, želi pomoći, ali ne želi djelovati kao učitelj. Dok jedni u Ferrariju cijene njegovu proaktivnost, drugi smatraju da je njegova uloga samo za volanom.

Za sada, Hamilton ostaje smiren i fokusiran, ali u sjeni se postavlja pitanje: da li će Ferrari poslušati savjete čovjeka koji zna kako se osvajaju titule ili će ponovo dopustiti da ih ponos košta uspjeha.