Povlačenje Toyote iz svijeta Formule 1 moglo bi imati puno veće posljedice za ovaj sport nego što to misle njeni vodeći ljudi. Naime, samo par sati nakon što je Toyota službeno napustila Formulu 1, u Parizu su se sastali čelnici Renault F1 teama raspravljajući o svojoj budučnosti.
Ova ekipa je u sezoni koja je iza nas proživjela puno toga, ali je još uvijek tu. Nakon crashgate afere Renault je ostao bez Flavija Briatorea, kažnjen je i Pat Symonds, a ekipu su preuzeli Bob Bell i Jean-François Caubet. Međutim oni su se odmah po dolasku suočili sa činjenicom da sponzori napuštaju ekipu, između ostalog tu nema više glavnog sponzora, firme ING.
Sastanak upravnog odbora Renault F1 teama ne znači da će ova ekipe krenuti stopama Honde, BMW-a i Toyote, ali po svemu sudeći spas će pokušati pronaći u prodaji većeg dijela ekipe. U toj situaciji je veliko pitanje šta će se dogoditi sa Renaultovim motorima koje koriste mnoge ekipe, između ostalog i jaki Red Bull.
Prošle sezone su za ekipi Renaulta vozili Fernando Alonso, Piquet Junior odnosno Romain Grosjean, a najbolji rezultat je ostvario Alonso osvojivši treće mjesto u Singapuru. Još ranije ova ekipa je krenula u slaganje vozačke postave, pa je nakon odlaska Alonsa u ovu ekipu stigao Robert Kubica dok je sudbina drugog vozača još uvijek neizvjesna. Prema nekim špekulacijama,
najbliži drugom bolidu je Nijemac Timo Glock.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
