Hoće li mijenjati tim 2026. godine?
Aston Martin negirao glasine o ponudi za Verstappena: Ali pitanja za 2026. ostaju
Aston Martin je negirao informacije o nevjerovatnoj ponudi za Maxa Verstappena, no ključna pitanja o budućnosti holandskog asa ostaju otvorena. Red Bull za sada ne pokazuje zabrinutost, ali nova pravila 2026. godine mijenjaju sve.
Prema izvještaju objavljenom u britanskom "The Daily Mailu", Aston Martin je navodno tražio sponzore za osiguranje astronomskog ugovora za Verstappena, navodno vrijednog čak milijardu funti kroz više godina. Ova informacija izazvala je buru u F1 svijetu, iako je sama ideja interesa Aston Martina i drugih timova očekivana.
Šef Mercedesa, Toto Wolff, nije skrivao da bi u budućnosti mogao razmotriti saradnju s Verstappenom, iako trenutno fokus ostaje na Georgeu Russellu i mladom Kimi Antonelliju.
"Osjećam da će se naši putevi jednom ukrstiti," izjavio je Wolff za holandske medije tokom trke u Zandvoortu.
S druge strane, Aston Martin također ima razloga za interes prema Verstappenu. Tim iz Silverstonea je značajno unaprijedio svoje kapacitete, uključujući izgradnju novog aerodinamičkog tunela i dolazak ključnih imena poput Adriana Neweya i Enrica Cardilea. Uz to, Honda će od 2026. biti ekskluzivni dobavljač motora Aston Martinu, što će ih pretvoriti u svojevrsni fabrički tim.
No, dva dijela slagalice se trenutno ne uklapaju: trenutni vozači. Lance Stroll ne djeluje kao kandidat za titulu, dok će Fernando Alonso naredne godine napuniti 44 godine, što znači da tim mora gledati ka budućnosti. Lawrence Stroll, vlasnik tima, odlučan je u namjeri da napravi od Aston Martina šampionski tim, što objašnjava spremnost na velike investicije.
Oglasi
Ipak, Aston Martin je jasno poručio da glasine o sponzorskim kontaktima u vezi s Verstappenom nisu tačne. Ova situacija više djeluje kao spekulacija u stilu "ako, onda".
Red Bull miran, ali mora ostati konkurentan
Izvori iz Red Bulla tvrde da tim vjeruje u Verstappenovu lojalnost bar do kraja 2026. godine. Helmut Marko, ključna figura tima, ranije je imao klauzulu koja je teoretski omogućavala Verstappenu lakši izlaz iz ugovora, ali je prošle godine dodan dodatni sporazum koji jača Markovu poziciju i daje timu više sigurnosti.
Međutim, sve zavisi od konkurentnosti Red Bulla. Ako tim ne ostane na vrhu do 2025., postoje šanse da se aktiviraju određene klauzule u ugovoru. Početak nove ere 2026., s vlastitim Red Bull motorima razvijenim u saradnji s Fordom, biće ključan za buduće odluke.
Te godine tržište vozača će biti otvoreno: ugovori Carllosa Sainza, Oscara Piastrija, Lewisa Hamiltona i drugih ističu, dok je Alonso naznačio da bi mu to mogla biti posljednja sezona u Formuli 1. Verstappen će tada imati luksuz biranja tima s najvećim potencijalom.
Oglasi
Pravila 2026. godine ključna za Verstappena
Nova pravila u vezi s motorima i šasijama u 2026. donose neizvjesnost svim timovima. Red Bull će tada prvi put koristiti vlastite pogonske jedinice, dok će se Honda povući iz njihovog programa. Verstappen je tokom Velike nagrade Austrije 2023. izrazio kritike prema planovima za 2026., posebno zbog novih aerodinamičkih rješenja koja su se činila "čudnima" u simulatoru.
"Imao sam osjećaj da ovo nije pravac kojim Formula 1 treba ići," rekao je tada Verstappen.
Iako je FIA od tada prilagodila planove, Verstappen ostaje rezervisan. "To ću procijeniti 2026., da vidim da li mi je još uvijek zabavno voziti," izjavio je u Singapuru.
Pored Formule 1, Verstappen ima ambicije u drugim trkaćim serijama, poput 24 sata Le Mansa. Ključni faktor za njegov ostanak u Formuli 1 biće uživanje u sportu. Helmut Marko je više puta naglasio koliko je to važno za Verstappena.
Iako je cifra od milijardu funti iz "The Daily Maila" privlačna, jasno je da novac nije presudan za Verstappena. Zabava i konkurentnost su mu na prvom mjestu. Red Bull, Mercedes i Aston Martin su spremni učiniti sve da ga pridobiju ili zadrže, no 2026. ostaje godina odluke za sve strane.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
