Preokret nakon žalbe Williamsa
Carlos Sainz ipak nije kriv: FIA povukla kaznu nakon nove analize incidenta
Kazna Carlosu Sainzu za kontakt s Lawsonom na VN Nizozemske više ne važi. Williams je iskoristio pravo na žalbu i uspio dokazati da je riječ o trkaćem incidentu. FIA je priznala grešku, ali šteta za utrku ostaje
FIA je zvanično povukla kaznu Carlosu Sainzu koju je dobio na Velikoj nagradi Nizozemske, nakon što je Williams dobio pravo na reviziju incidenta.
Podsjetimo, Sainz je u Zandvoortu kažnjen sa 10 sekundi kazne i dva kaznena boda na superlicenci, zbog sudara s vozačem Racing Bullsa, Liamom Lawsonom.
Španac je odmah reagovao na odluku, nazvavši kaznu "apsoultno smiješnom", a sada je FIA, nakon dodatne analize, odlučila - kazne nema!
Williams je još prije Velike nagrade Italije najavio kako će zatražiti pravo na reviziju putem virtuelnog saslušanja, a sve u cilju boljeg razjašnjenja samog incidenta.
Nakon što su predočili nove dokaze i analize, FIA je zaključila da je incident - bio trkaći.
Oglasi
Iz Williamsa su poručili:
"Zahvalni smo sucima što su ponovo razmotrili kaznu za Sainza iz Zandvoorta i drago nam je što su sada odlučili da on nije bio kriv, te da se radilo o trkaćem incidentu."
"Iako je frustrirajuće što je naša utrka bila kompromitovana prvobitnom odlukom, greške su dio motosporta i mi ćemo nastaviti konstruktivno raditi s FIA-om kako bismo poboljšali procese suđenja i revizije trkaćih pravila u budućnosti."
Važno je istaći da se vrijeme kazne od 10 sekundi ne može naknadno poništiti, jer je Sainz tu kaznu već odslužio tokom same utrke.
Ipak, dva kaznena boda koja su mu bila dodijeljena - su izbrisana.
Oglasi
FIA je u svom zvaničnom izvještaju navela da se u potpunosti slažu s Williamsovom analizom incidenta.
"Suci se slažu s Williamsovom karakterizacijom sudara kao trkaćeg incidenta."
"Zadovoljni smo dokazima koji upućuju na to da je do sudara došlo uslijed trenutnog gubitka kontrole nad bolidom broj 30 (Lawson)."
"Ipak, vozač bolida broj 55 (Sainz) je doprinio incidentu tako što je preuzeo rizik vozeći vrlo blizu i s vanjske strane, na dijelu gdje nije imao pravo na prostor, a gdje je postojala stvarna mogućnost da, čak i da nije došlo do sudara na tom mjestu, bolid broj 55 završi van staze pri izlasku iz zavoja."
"Ili bi do sudara došlo upravo na izlazu iz krivine, za šta bi vozač bolida 55 vjerovatno bio pretežno, ako ne i potpuno, kriv."
Oglasi
Dakle, iako postoji određena odgovornost s obje strane, nijedan vozač nije ocijenjen kao pretežno ili potpuno kriv, što je dovoljno da se incident klasifikuje kao trkaći.
U izvještaju se još navodi:
"Kazna od 10 sekundi je odslužena tokom utrke, i suci nemaju ovlasti da retroaktivno mijenjaju konačni plasman."
"Međutim, napominjemo da je razlika između bolida 55 i bolida ispred njega u konačnoj klasifikaciji (slučajno također bolid broj 30) iznosila 17 sekundi."
"S obzirom da je odluka povučena, slijedi da se i 2 kaznena boda brišu."
Ovaj slučaj ponovo otvara pitanje dosljednosti i kvaliteta suđenja u F1, koje se već duže vrijeme nalazi pod lupom timova, medija i navijača.
Za Sainza lično, iako se rezultat iz Zandvoorta ne može promijeniti, izbrisani bodovi su svakako olakšanje - jer kazneni bodovi se akumuliraju i mogu dovesti do zabrane vožnje ukoliko ih vozač skupi 12 u 12 mjeseci.
Za FIA-u, ovo je još jedan podsjetnik da se mora raditi na boljem i transparentnijem sistemu odlučivanja, kako se slične situacije ne bi ponavljale.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
