Opasne najave
Kada ovo čuju Hamilton, Verstappen i ostali vozači - neće im biti dobro, a za sve je kriv Mercedes
Mercedes F1 tim prema informacijama iz paddocka sprema veliko tehničko unapređenje za predstojeću Vn Kanade, a prve procjene govore da bi novi paket mogao donijeti čak tri desetinke po krugu.
Ekipa Toto Wolff trenutno potpuno kontroliše šampionat Formule 1, pošto je George Russell slavio u Australiji, dok je mladi Kimi Antonelli vezao tri pobjede i preuzeo vrh generalnog plasmana.
Mercedes sada želi dodatno potvrditi tehničku nadmoć, a upravo zbog toga u Montreal stiže prvi veliki aerodinamički paket za bolid W17 koji je razvijao Simone Resta.
Prema navodima italijanskog Motorsporta, najveći dio razvoja odrađen je u zračnom tunelu, dok su promjene fokusirane na kompletan protok zraka kroz bolid.
Novi paket uključuje izmjene na prednjem krilu, redizajnirane karbonske poklopce prednjeg ovjesa, ali i potpuno novi pod bolida koji bi trebao dodatno stabilizovati performanse W17.
Ipak, Mercedes nije radio samo na aerodinamici. Posebna pažnja posvećena je smanjenju težine bolida, što je bio jedan od prioriteta ekipe još od početka sezone.
Oglasi
Navodno tim priprema lakši mjenjač i nekoliko novih komponenti kako bi se bolid što više približio minimalnoj dozvoljenoj težini, što bi kasnije omogućilo i bolje korištenje balasta prilikom podešavanja balansa bolida.
Pored toga, Mercedes pokušava riješiti i jedan od rijetkih problema koji su pratili W17 - startove.
U Brackleyju vjeruju da veliki turbo sistem negativno utiče na kretanje bolida sa mjesta, pa odjel za elektroniku intenzivno radi na rješavanju tog problema.
Zanimljivo je da McLaren, iako koristi istu pogonsku jedinicu, navodno već ima efikasnije rješenje za taj segment.
Dodatnu pažnju u Formuli 1 izaziva i nova FIA kontrola kompresionog odnosa motora koja stupa na snagu od 1. juna.
Od sada će se mjerenja vršiti pri temperaturi ulja od 130 stepeni, umjesto na sobnoj temperaturi kao ranije, a pojedini rivali vjeruju da bi ta promjena mogla uticati na performanse određenih timova.
Ipak, iz Mercedesa tvrde da nova pravila neće imati nikakav negativan efekat na njihove performanse.
Sve to pokazuje da Toto Wolff ne želi prepustiti ništa slučaju, posebno u trenutku kada Mercedes djeluje kao najdominantniji tim na početku nove generacije Formule 1.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
