Neočekivani obrt na italijanskom tlu
Mick Schumacher nakon utrke otkrio da ovakav rezultat nije mogao ni sanjati
Alpine se vratio na velika vrata nakon razočaranja u Kataru. Na stazi u Imoli, sve im je išlo od ruke. Mick Schumacher je nakon trke priznao da nije vjerovao u podijum.
Alpine je u Imoli napravio veliki povratak i završio na postolju u drugoj rundi Svjetskog prvenstva izdržljivosti (WEC), nakon što su ostali bez bodova u prvoj trci sezone u Kataru.
Ekipa u sastavu Mick Schumacher, Jules Gounon i Frederic Makowiecki dovela je prototip #36 Alpine A424 LMDh do treće pozicije u trci koja je trajala šest sati, sa samo 12 sekundi zaostatka za pobjedničkim #51 Ferrarijem.
Ferrari je predvodila trojka James Calado, Alessandro Pier Guidi i Antonio Giovinazzi, dok je Alpine po drugi put u svojoj Hypercar eri uspio stići do postolja.
Prvi put su to uspjeli prošle godine u šestosatnoj trci u Fujiju, kada su Schumacher, Nicolas Lapierre i Matthieu Vaxiviere takođe završili treći.
Strategija je ovaj put igrala ključnu ulogu u uspjehu tima. Počeli su sa šeste startne pozicije, ali su mudrim potezima uspjeli doći u borbu za vrh.
Oglasi
Kombinacija Michelinovih mekih pneumatika i kraćeg stajanja u boksu pri kraju trke omogućila je timu da stekne prednost u odnosu na konkurenciju.
Schumacher je bio posebno zadovoljan rezultatom, jer nakon incidenta na samom startu nije očekivao da će se boriti za podijum.
"Bila je to sjajna trka i zaista sam sretan zbog krajnjeg rezultata," rekao je Nijemac.
"Najvažnije je donijeti dobre rezultate, a danas je naša strategija bila ključna, uz malu pomoć od nekoliko incidenata ispred nas. Uspjeli smo izvesti nešto u šta na početku nismo ni vjerovali i možemo biti ponosni na napredak koji smo napravili. Hajde da nastavimo vrijedno raditi i gradimo ovaj zamah ka Spa i Le Mansu."
Oba Alpine automobila pala su na sedmo i osmo mjesto odmah nakon starta, ali je #36 polako ali sigurno počeo napredovati kroz poredak.
Oglasi
Ključni trenutak bio je kada je Schumacher ušao u boks 35 minuta prije kraja trke. Ekipa ga je brzo vratila na stazu zahvaljujući kraćem dopunjavanju goriva.
Inače, puni rezervoar dovoljan je za sat vremena vožnje pod zelenom zastavom, što znači da su se igrali na ivici strategije.
Šef tima Alpine, Philippe Sinault, bio je oduševljen timskim radom i odvažnim pristupom koji je donio rezultat.
"Odlučili smo da pokažemo koliko smo napredovali u razumijevanju automobila, a ova trka pokazuje da i najmanja greška može biti skupa u ovakvom sprint formatu, naročito na stazi gdje je pozicija izuzetno važna," rekao je Sinault.
"Prvih nekoliko sati nije prošlo kako smo planirali. Uspjeli smo se vratiti u borbu koristeći meke gume na sve hladnijoj stazi. Pred kraj smo se odlučili za različite strategije kako bismo pokrili sve moguće scenarije. Bili smo agresivni sa automobilom #36, dajući prednost dvjema kraćim dionicama umjesto jedne duže i jedne kraće."
"Sve se posložilo, što nam je omogućilo da forsiramo bez ugrožavanja pneumatika. Bio je to sjajan timski napor koji je nagradio trud cijele ekipe. Moramo uživati u ovom rezultatu, ali isto tako i izvući pouke kako bismo dugoročno bili još bolji."
Ovaj rezultat ne samo da vraća samopouzdanje Alpine timu nakon lošeg starta sezone, već i pokazuje da Mick Schumacher sve ozbiljnije ulazi u svijet izdržljivosnih trka.
S obzirom na prikazanu brzinu, pametnu strategiju i timsku koheziju, nema sumnje da će u narednim trkama biti ozbiljni kandidati za još postolja – možda čak i pobjede.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
