Kroz partnerstvo s Haasom
Japanski gigant u Formuli 1 već od narednog vikenda · Zvanično
Toyota se zvanično vraća u Formulu 1 po prvi put nakon 2009. godine, potpisujući tehničko partnerstvo sa timom Haas F1, koje stupa na snagu odmah.
Kao što smo prije nekoliko dana i najavili, Toyota i Haas su danas i zvanično objavili svoje tehničko partnerstvo.
Japanski gigant se vraća u Formulu 1 nakon 15 godina pauze, s obzirom na to da nisu učestvovali u sportu od 2009. godine.
U prethodnih osam sezona, kada su bili prisutni kao fabrički tim i dobavljač motora, ostvarili su 13 podijuma, a njihov najbolji rezultat u konstruktorskom šampionatu bio je četvrto mjesto.
Sada, kroz novo tehničko partnerstvo sa Haasom, Toyota se vraća na stazu s jasnim ambicijama za dalji napredak.
Cilj ovog partnerstva je da Haas unaprijedi svoj razvoj i konkurentsku poziciju unutar sporta, dok će Toyota kroz Formulu 1 razvijati vlastita znanja i vještine.„Izuzetno sam uzbuđen što su MoneyGram Haas F1 Team i Toyota Gazoo Racing uspostavili ovu tehničku saradnju,“ izjavio je šef Haasa, Ayao Komatsu.
Oglasi
„Imati globalnog lidera u automobilskoj industriji kao podršku i partnera koji će raditi uz našu organizaciju, dok istovremeno razvijaju i unapređuju vlastitu tehničku i inženjersku ekspertizu – to je partnerstvo sa očiglednim obostranim koristima.“
Komatsu je naglasio da će mogućnost korištenja resursa i znanja Toyote Gazoo Racing biti ključna u razvoju tima, dok će njihove tehničke i proizvodne procedure biti neprocjenjive za Haasov napredak.
O ovome smo pisali i nekoliko dana ranije, gdje smo pominjali i principe na kojima će se zasnivati ova saradnja. O značaju samog projekta govorio je i šef Haas ekipe.
„Ovo partnerstvo će nam omogućiti da dodatno povećamo našu konkurentnost u Formuli 1, a zauzvrat, Toyota će imati priliku da potpuno iskoristi i unaprijedi svoje interne inženjerske sposobnosti,“ dodao je Komatsu.
Oglasi
„Posebno mi je drago što smo imali podršku ključnih ljudi u Formuli 1 i našeg dugogodišnjeg partnera, Scuderia Ferrari,“ naglasio je Komatsu.
Haas je ranije ove sezone objavio da nastavljaju svoju saradnju sa Ferrarijem, a novi sporazum sa Toyotom donosi dodatne benefite za oba tima.
„Zajedno sa Geneom Haasom, želim zahvaliti Stefano Domenicaliju (CEO – Formula 1) i Fredu Vasseuru (Team Principal – Scuderia Ferrari) na njihovoj podršci, kao i Akio Toyodi (predsjednik – Toyota Motor Corporation), Tomoya Takahashiju (predsjednik – Gazoo Racing Company) i Masaya Kajiju (projekt menadžer – Gazoo Racing Company).“
„Svi u MoneyGram Haas F1 Teamu nestrpljivo iščekuju rezultate ove saradnje i jedva čekamo da krenemo s ispunjavanjem zajedničkih ambicija.“
Predsjednik Toyota Gazoo Racinga, Tomoya Takahashi, dodao je:
Oglasi
„Sa zadovoljstvom objavljujemo da su MoneyGram Haas F1 Team i Toyota Gazoo Racing zaključili osnovni sporazum o tehničkom partnerstvu, što će omogućiti razvoj Haasovih bolida.“
Takahashi je izrazio zahvalnost Geneu Haasu, Ayao Komatsuu, Stefano Domenicaliju i Fredu Vasseuru na izuzetnoj saradnji i razumijevanju u ovoj kolaboraciji.
„Natječući se zajedno sa Haasom na vrhuncu motosporta, cilj nam je da unaprijedimo vozače, inženjere i mehaničare, dok jačamo sposobnosti oba tima – i Haas F1 Team-a i Toyota Gazoo Racinga. Također, želimo doprinijeti razvoju motosporta i automobilske industrije.“
Ovaj dogovor je zvanično objavljen na Fuji International Speedway, stazi u vlasništvu Toyote, a Toyota Gazoo Racing brendiranje će se vidjeti na Haasovim bolidima, koje voze Nico Hulkenberg i Kevin Magnussen, počevši od narednog vikenda na Velikoj nagradi SAD-a u Austinu.
Haas trenutno zauzima sedmo mjesto u konstruktorskom šampionatu, sa samo tri boda zaostatka za Red Bull Racingom u borbi za šestu poziciju
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
