FIA dala saglasnost
Ključno unaprijeđenje Ferrarija stiže u Austriji: Hamilton kreće po titulu?
Velika nagrada Austrije mogla bi donijeti jednu od prvih značajnijih promjena u odnosu snaga među proizvođačima motora u Formuli 1. Prema informacijama koje dolaze iz Italije, Ferrari je spreman predstaviti novu verziju svoje pogonske jedinice, a sve nakon rezultata prve ADUO procjene koju je FIA provela među proizvođačima.
Iako Svjetska automobilistička federacija još uvijek nije objavila službene rezultate javnosti, ekipe su već tokom vikenda u Monaku dobile preliminarne podatke koji određuju mogućnosti dodatnog razvoja tokom sezone.
Upravo ti rezultati posljednjih sedmica predstavljaju jednu od glavnih tema u paddocku.
Prema informacijama koje su procurile u javnost, motor Red Bull-Forda ocijenjen je kao referentna jedinica kada je riječ o performansama motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Takav zaključak izazvao je određeno iznenađenje među konkurentima, ali i unutar samog Red Bulla.
Naime, u austrijskoj ekipi smatraju da Mercedes i dalje raspolaže najkompletnijom pogonskom jedinicom u Formuli 1 te su zbog toga zatražili dodatna pojašnjenja od FIA-e.
Oglasi
Svjetska federacija prihvatila je zahtjev i pokrenula novu provjeru podataka, ali bez promjene metodologije na osnovu koje su rezultati prvobitno izračunati.
Dok se čeka konačna potvrda, proizvođači već rade prema informacijama koje su dobili u Monaku.
To praktično znači da ekipe mogu početi koristiti razvojne pogodnosti koje su im dodijeljene kroz ADUO sistem.
Prema dosadašnjim saznanjima, Red Bull nema pravo na dodatni razvoj kroz ovaj program.
Mercedes bi trebao dobiti jedan razvojni korak, dok su Ferrari, Audi i Honda navodno dobili mogućnost za dva razvojna unapređenja tokom sezone.
Oglasi
Upravo zbog toga u Maranellu ne žele gubiti vrijeme.
Prema pisanju italijanskih medija, Ferrari planira već na Red Bull Ringu predstaviti prvu evoluciju svog motora.
Ne očekuje se revolucionaran skok u performansama, ali bi nova specifikacija trebala donijeti povećanje snage od približno pet kilovata, odnosno oko sedam konjskih snaga.
Iako brojka možda ne djeluje spektakularno, u Formuli 1 i najmanje povećanje snage može imati značajan utjecaj na ukupne performanse bolida.
Posebno na stazi poput Red Bull Ringa gdje motor igra vrlo važnu ulogu zbog dugih pravaca i velikih opterećenja pri izlascima iz sporih zavoja.
Oglasi
U Ferrariju vjeruju da je ovo tek prvi korak šireg plana razvoja.
Mnogo veća očekivanja navodno su vezana za drugu homologaciju koja bi trebala stići kasnije tokom sezone i donijeti osjetno veći napredak.
Zanimljivo je da bi Ferrari novu verziju motora mogao prvo koristiti samo u svojoj tvorničkoj ekipi.
Kupci italijanskog proizvođača navodno bi mogli sačekati još nekoliko utrka prije nego što dobiju istu specifikaciju pogonske jedinice.
Za razliku od Ferrarija, Audi zasad ne planira ubrzavati razvojni program.
Prema dostupnim informacijama, njemački proizvođač smatra da je motor predstavljen u Barceloni još uvijek dovoljno konkurentan te će pričekati naredni razvojni ciklus prije predstavljanja nove verzije.
Sve to znači da bi Velika nagrada Austrije mogla označiti početak potpuno nove faze sezone.
Borba među proizvođačima motora ulazi u osjetljivo razdoblje, a svaki dodatni kilovat snage mogao bi imati važnu ulogu u raspodjeli pobjeda tokom nastavka prvenstva.
Ipak, treba naglasiti da FIA još uvijek nije službeno potvrdila ove informacije. Dok se to ne dogodi, sve ostaje u domeni medijskih navoda i informacija iz paddocka koje tek trebaju dobiti konačnu potvrdu.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
