"Nije tako jednostavno"
Sainz zakuhao, a sada se javio i Russell i objasnio nepisano pravilo Formule 1
George Russell komentarisao je prijedlog Carlosa Sainza da vozači koji izazovu žute ili crvene zastave u kvalifikacijama automatski dobiju kaznu na startnom poretku, poručivši da cijela situacija ima dvije strane i da odluke često moraju biti donesene u svega nekoliko sekundi.
Carlos Sainz nedavno je pokrenuo raspravu u svijetu Formule 1 nakon što je predložio da svaki vozač koji izazove žutu ili crvenu zastavu tokom kvalifikacija automatski dobije kaznu na startnom poretku.
Njegov prijedlog stigao je nakon nekoliko kontroverznih situacija u kojima su incidenti jednog vozača direktno utjecali na pokušaje ostalih da poprave svoja vremena.
O toj temi sada je govorio i vozač Mercedesa George Russell, koji smatra da prijedlog ima određene prednosti, ali i ozbiljne nedostatke.
Britanac se prisjetio kvalifikacija za Veliku nagradu Austrije, gdje je osvojio pole position nakon što je Max Verstappen doživio udes u završnici sesije.
Tom prilikom Kimi Antonelli prekinuo je svoj brzi krug jer je vjerovao da su na stazi istaknute dvostruke žute zastave, koje obavezuju vozače da značajno uspore i budu spremni za zaustavljanje.
Oglasi
Russell je, s druge strane, nastavio svoj krug jer su u tom trenutku bile aktivirane samo jednostruke žute zastave, zbog čega je zadržao prvo mjesto na startu.
Govoreći o Sainzovom prijedlogu, Russell je istakao da se o toj ideji razgovaralo i ranije.
"O tome se definitivno pričalo i ranije, da bi vozač koji izazove žutu ili crvenu zastavu trebao biti kažnjen."
Objasnio je da incident jednog vozača često uništi pokušaj ostalih da poprave svoje vrijeme.
"To svakako utiče na druge vozače, baš kao što utiče i kada vam se obriše najbrži krug. Takve stvari viđamo i u drugim takmičenjima."
Oglasi
Ipak, upozorava da bi takvo pravilo moglo promijeniti pristup vozača u kvalifikacijama.
"S druge strane, ljudi bi rekli da vozači zbog toga više ne bi vozili na samoj granici mogućnosti, a upravo to svi žele gledati."
Russell smatra da su rasprave o ovoj temi posebno intenzivirane nakon kvalifikacija u Bakuu.
"Tada su mnogi vozači blokirali točkove i završavali u zoni za izlijetanje, a ostali su smatrali da zbog toga ne bi trebale biti istaknute dvostruke žute zastave jer su im potpuno uništavale krug."
Prema njegovim riječima, iz toga je nastalo svojevrsno nepisano pravilo koje se primjenjuje u kvalifikacijama.
Oglasi
"Praksa je postala da se kod većine incidenata prvo pokazuje jedna žuta zastava, osim ako FIA naknadno ne procijeni da je potrebna ozbiljnija reakcija."
Russell je podsjetio da prvu odluku na stazi ne donosi FIA, već redari koji moraju reagovati gotovo trenutno.
"Moramo imati na umu da je osoba koja pokazuje žutu zastavu volonter. To u tom trenutku nije FIA. Oni kasnije pregledaju situaciju i po potrebi promijene odluku."
Na kraju je naglasio koliko je teško donijeti ispravnu odluku u samo nekoliko sekundi.
"Ja o ovome pričam već pola minute, a oni moraju reagovati za pet ili deset sekundi. Zato to uopće nije jednostavan posao. Da, u Austriji su vjerovatno trebale biti dvostruke žute zastave, ali bilo je mnogo situacija ranije kada su vozači tvrdili upravo suprotno", zaključio je Russell.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
