FIA objavila
Pala je važna odluka u Formuli 1: Sada će svi manje razmišljati o motorima
Formula 1 ulazi u novu eru pogonskih jedinica od 2026. godine, a FIA je sada potvrdila još jednu važnu odluku koja će ekipama olakšati prilagodbu na nova tehnička pravila.
Međunarodna automobilistička federacija (FIA) potvrdila je za RacingNews365 da će ublažena pravila o korištenju komponenti pogonskih jedinica ostati na snazi i tokom sezona 2027. i 2028.
Prvobitni plan bio je da dodatna pogodnost važi samo tokom 2026. godine, kada na snagu stupaju potpuno nova pravila o motorima.
Međutim, FIA je odlučila produžiti tu mjeru za još dvije sezone. To znači da će vozači i dalje moći koristiti jednu dodatnu komponentu svake pogonske jedinice bez kazne.
Odluka se odnosi na motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE), turbopunjač, MGU-K, skladište energije, upravljačku elektroniku pogonske jedinice (PU-CE) i pomoćne komponente pogonske jedinice (PU-ANC).
Prema pravilima za sezonu 2026., svakom vozaču bit će dozvoljeno korištenje četiri motora s unutrašnjim sagorijevanjem, četiri turbopunjača, tri MGU-K jedinice, tri skladišta energije, tri upravljačke elektronike i šest pomoćnih komponenti.
Oglasi
Također, tokom sezone moći će koristiti četiri izduvna sistema.
Prvobitno je bilo planirano da se od 2027. godine broj dozvoljenih komponenti ponovo smanji. Ipak, FIA je odustala od te ideje. Razlog leži u činjenici da će se pogonske jedinice dodatno mijenjati i tokom 2027. i 2028. godine.
Formula 1 će tada napustiti planirani odnos snage od 50:50 između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električnog dijela pogonske jedinice.
Novi omjer iznosit će približno 60 posto snage iz motora s unutrašnjim sagorijevanjem i 40 posto iz električnog sistema.
Kako su te izmjene usvojene tek u maju, proizvođači motora dobili su manje vremena za razvoj novih pogonskih jedinica.
Oglasi
Zbog toga postoji povećan rizik od problema s pouzdanošću u prvim sezonama primjene novih pravila.
Produženjem ublaženih pravila FIA želi proizvođačima ostaviti više prostora za razvoj bez dodatnog pritiska zbog mogućih kazni.
Ipak, sistem kažnjavanja ostaje nepromijenjen. Svaki vozač koji tokom sezone prekorači dozvoljeni broj određene komponente dobit će kaznu od deset mjesta na startnom poretku za prvu dodatnu komponentu.
Za svaku narednu komponentu iste vrste iznad dozvoljene kvote slijedi dodatna kazna od pet mjesta na startu utrke.
Produženje ove mjere trebalo bi ekipama i proizvođačima motora omogućiti mirniji prelazak na novu generaciju pogonskih jedinica, koja predstavlja jednu od najvećih tehničkih promjena u modernoj historiji Formule 1.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
