Još uvijek ga boli
Red Bull povukao potez s kojim se Max Verstappen nikada nije složio: "Da sam ja šef tima..."
Promjena vozača usred sezone izazvala je mnogo pitanja u Formuli 1. Red Bull je reagovao brzo, možda i prebrzo. Sada je jasno da se s tom odlukom nije slagao ni njihov najveći adut.
Max Verstappen nije se slagao s odlukom Red Bulla da Liama Lawsona degradira nakon samo dvije trke na početku sezone Formule 1 2025.
Novozelanđanin je uoči sezone dobio veliku priliku, zamijenivši Sergija Pereza u glavnom timu Red Bulla, i to nakon svega 11 odvoženih utrka u ekipi Racing Bulls.
Ipak, Lawson nije uspio ponoviti formu koja mu je donijela promociju i vrlo brzo se našao pod ogromnim pritiskom.
Debi u Melbourneu bio je izuzetno težak, jer je ispao već u Q1 kvalifikacija, a trku je završio u zaštitnoj ogradi nakon sudara.
Ni drugi vikend u Šangaju nije donio pomak, pošto je Lawson kvalifikacije za sprint i glavnu trku završio na posljednjem mjestu, a bodovi su ponovo ostali nedostižni.
Oglasi
Takvi rezultati natjerali su Red Bull na brzu reakciju, pa je Lawson već nakon dvije trke zamijenjen Yukijem Tsunodom, svojim bivšim timskim kolegom iz Racing Bullsa.
Time je Tsunoda postao Verstappenov peti timski kolega otkako je Daniel Ricciardo napustio ekipu još 2018. godine.
Međutim, Verstappen je otvoreno priznao da se s takvom odlukom nije slagao.
"Dvije trke za timskog kolegu, naravno da se u tom trenutku nisam slagao s tim", rekao je Verstappen u intervjuu za Viaplay.
"Jer u suštini, nekome oduzimate priliku i time uništavate tu šansu u vrhunskom timu. Moram reći da je Liam radio dobar posao u Racing Bullsima."
Oglasi
Aktuelni svjetski prvak smatra da je odluka donesena prebrzo i bez dovoljno strpljenja.
"Mogli ste reći i: 'ostavite to, nije me više briga', ali dvije trke su daleko prerano da se donese odluka. Na kraju je Yuki došao i to samo pokazuje koliko je to bilo teško."
Ipak, ni Tsunoda se nije snašao mnogo bolje. Japanac je tokom cijele sezone osvojio svega 30 bodova u 22 trke i završio tek na 17. mjestu u prvenstvu, dok je Verstappen sezonu okončao kao viceprvak, iza McLarenovog Landa Norrisa.
Problemi s drugim vozačem postali su hronični za Red Bull još od Ricciardovog iznenadnog odlaska.
Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez, Liam Lawson i Yuki Tsunoda svi su, na ovaj ili onaj način, ostali u sjeni Verstappenove klase.
Oglasi
Upravo zbog toga Red Bull nije uspio osvojiti titulu konstruktora 2021. i 2024. godine, iako je Verstappen tada bio svjetski prvak, a ove sezone ekipa je pala na treće mjesto, iza McLarena i Mercedesa.
McLaren, koji je osvojio uzastopne titule, ima potpuno drugačiji pristup, jer Lando Norris i Oscar Piastri uživaju ravnopravan tretman, čak i kada su se borili za titulu 2025.
Ipak, Verstappen i dalje smatra da je Red Bullova filozofija ispravna, ali da mora biti bolje sprovedena.
"Da sam ja šef tima, uvijek bih jasno postavio broj jedan i broj dva", dodao je 28-godišnji Nizozemac.
"Ali, naravno, taj broj dva mora osvajati dovoljno bodova da se bori za titulu konstruktora. Jasna hijerarhija, ali uz kvalitet."
Verstappen se nada da bi 2026. godina mogla donijeti bolju situaciju, kada mu se kao timski kolega pridruži Isack Hadjar.
Francuz je iza sebe imao snažnu debitantsku sezonu u Racing Bullsima, koju je krunisao i podijumom u Zandvoortu.
Govoreći o dolasku 21-godišnjaka na početku novog ciklusa pravila, Verstappen je zaključio: "Da, to je potpuno drugačije. Novi bolid, nova pravila, i u tom smislu mislim da je to pravi trenutak za ulazak."
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
