Ekipa iz Maranella sprema tehničko unapređenje za naredni trkački vikend, ali već sada stižu oprezne poruke iz samog tima.
Ferrari bi mogao već na Velikoj nagradi Austrije predstaviti novo tehničko rješenje, ali u samom timu ne vjeruju da će ono značajno promijeniti njihove performanse.
Radi se o izmijenjenoj stražnjoj suspenziji, za koju se očekuje da će pomoći SF-25 bolidu u zahtjevnim brzim krivinama, te omogućiti optimalniji rad kroz postavke visine bolida.
Šef tima Frederic Vasseur potvrdio je da je nadogradnja planirana za period prije VN Velike Britanije, ali nije želio stvoriti iluziju da će ona odmah donijeti velike rezultate.
"Imat ćemo uskoro nadogradnju, prije Britanije. A možda još jednu malo kasnije," rekao je Vasseur nakon trke u Montrealu.
"Ali iskreno, mislim da se danas puno više toga svodi na realizaciju i ono što izvučete iz bolida, nego na sam potencijal bolida."
Oglasi
Prema njegovim riječima, kako se bliži kraj aktuelne generacije bolida, tako su i svi pomaci sve manji – umjesto desetinki, priča se o stotinkama.
"Ako ne koristite bolid kako treba, jer je setup malo drugačiji, možete lako izgubiti desetinku ili dvije."
Vasseur je dodao da su se u prošlosti više puta suočili s izazovom adaptacije na nadogradnje, koje često traže barem jednu do dvije trke za potpuno prilagođavanje.
"Iskreno mislim da, i želim da fokus bude na timu, mnogo više toga zavisi od egzekucije nego od čistog potencijala bolida. Ali nešto novo ćemo ipak donijeti."
Priznao je i da je Ferrari u Kanadi "masivno zakazao" kada je u pitanju izvlačenje maksimuma iz ovogodišnjeg bolida.
Oglasi
Tamo su Charles Leclerc i Lewis Hamilton završili tek na petom i šestom mjestu, što je daleko od ambicija koje ima Ferrari.
Upravo su Leclerc i Hamilton među onima koji najglasnije pozivaju na nadogradnje, jer smatraju da bez njih tim ne može ozbiljno konkurisati za pobjede.
Hamilton je nakon kvalifikacija u Montrealu, gdje je izjednačio svoj najbolji plasman sezone sa petim mjestom, rekao da je ključ bio u promjenama pristupa.
"Često se dešavalo da nam FP1 prođe dobro, a onda u FP2 sve krene po zlu, jer nešto na bolidu ne radi kako treba – pod, stražnje krilo..."
"Uvijek nešto fali i zato nemamo prijanjanje. Onda FP3 bude pokušaj da sve vratimo u normalu."
Oglasi
U Kanadi su, međutim, stvari izgledale stabilnije. Hamilton je istakao da su napravili napredak bez velikih promjena, što je, kako kaže, prvi put ove sezone.
"Konačno smo imali dobar dan i jučer i danas. Nismo pravili velike promjene, ali osjećaj u bolidu je bio bolji. Prvi put smo napravili korak naprijed."
On smatra da je najveći napredak došao zahvaljujući prilagođavanju stila vožnje, nešto što je i Leclerc ranije nagovještavao.
"Vjerovatno je najveći napredak danas došao iz moje vožnje, jer sam se prilagodio. Ovaj bolid se vozi sasvim drugačije od onoga na što sam navikao."
"Spore krivine su posebno problematične – samo čekaš i čekaš, a on neće da se okrene. Ovaj bolid nije pravljen za ovu stazu."
Dodao je da se radi o malim koracima i da već dugo vozi s istim paketom, bez ijedne nove nadogradnje.
"Sve je isto već neko vrijeme. Svaki vikend vozimo s istim stvarima, ali ja stalno guram inžinjere, ispitujem ih, tražim rješenja."
"Stalno pokušavamo nešto novo i polako napredujemo. Od Monaka se kvalifikacije popravljaju, što je pozitivan znak."
Na kraju je poručio: "U konačnici, trebaju nam nadogradnje. Bez toga ne možemo se boriti s vodećima."
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
