Situacija je alarmanta
Katastrofa prijeti Formuli 1: Bolidi su užasni, ne mogu normalno krenuti, upitni startovi utrka?
Nova sezona Formula 1 je pred vratima, a završna predsezonska testiranja su upravo počela. Momčadi bruse posljednje detalje prije prve utrke i službenog početka nove ere 2026. godine, ali umjesto uobičajenog optimizma - u paddocku raste zabrinutost.
Tijekom testiranja postalo je jasno da novi bolidi imaju neobičnu, gotovo bizarnu proceduru prije kretanja.
Vozači po 10 do 15 sekundi stoje na mjestu i agresivno turiraju motor prije nego što uopće dotaknu gas. Nije riječ o grešci ni kvaru - to je posljedica novih tehničkih pravila.
Naime, iz 1.6-litrenih hibridnih V6 pogonskih jedinica uklonjen je MGU-H, sustav koji je ranije električno pomagao u zavrtanju turbopunjača.
Bez te pomoći, momčadi sada moraju koristiti visoke obrtaje motora kako bi proizvele dovoljno ispušne energije i napunile turbinu prije starta. U suprotnom dolazi do izražene turbo rupe i gubitka snage pri kretanju.
Na stazi to izgleda neobično: bolid se postavi na grid, ubaci u prvu brzinu i onda samo stoji, uz prodoran i pucketav zvuk iz auspuha, čekajući da turbina dostigne optimalnu brzinu. Problem je što trenutna startna procedura ne ostavlja svima dovoljno vremena za tu pripremu.
Oglasi
Od trenutka kada se posljednji bolid zaustavi na gridu do gašenja pet crvenih svjetala obično prođe manje od deset sekundi.
Vozači pri začelju često nemaju dovoljno vremena da dovedu motor u idealno stanje, što znači da neki startaju čisto, dok drugi mogu ostati bez snage ili čak riskirati gašenje motora.
Vozač McLaren, Oscar Piastri, upozorio je da bi razlika između dobrog i lošeg starta sada mogla biti drastična, uz mogućnost gubitka više pozicija u samo nekoliko sekundi.
Iz momčadi poručuju da grid nije mjesto na kojem bolidi smiju oklijevati pri kretanju jer to otvara prostor za incidente.
Zbog toga FIA razmatra izmjene procedure već prije prve utrke sezone, uključujući produženje vremena između formiranja startne pozicije i početka svjetlosne sekvence. Iako su ranije postojali otpori pojedinih timova, sada se problem sve više tretira kao sigurnosno pitanje, a ne taktička prednost.
Najglasniji protivnik promjena pravila jeste Ferrari koji je pretpostavio te probleme i za razliku od ostalih timova italijanski tim je zaobišao problem i start utrke računa kao svoju prednost.
Ako se nešto hitno ne promijeni, 2026. bi mogla donijeti najnepredvidljivije i najrizičnije startove u modernoj historiji Formule 1 s bolidima koji zvuče agresivnije nego ikad, ali kreću sporije i nesigurnije nego što bi itko želio.
Top Komentari
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
