Timovi u strahu od dominacije nakon što se 2026. godine promjene pravila

F1 ulazi u 2026. godinu s kompletnim promjenama tehničkih pravila.

Promjene će zahvatiti kako aerodinamiku, tako i motore bolida.

Posljednja velika promjena motora desila se 2014. godine, kada je Mercedes predstavio znatno superiorniji pogonski sklop u odnosu na konkurenciju.

Za narednu sezonu pet proizvođača se prijavilo s novim konceptima, svi s ciljem da napreduju na tabeli.

Jonathan Heal, zamjenik glavnog inženjera u timu Haas, ističe realnu mogućnost da jedan proizvođač stvori dominantan motor.

"Postoji mnogo nepoznanica sa strane motora i vjerovatno mali strah od onoga što se desilo 2014. godine," izjavio je Heal.

"Pravila se potpuno mijenjaju. Nije potpuno jasno gdje će se svaki motor nalaziti i hoće li biti velika dominacija na tom polju."

FIA naglašava da ne očekuje ponavljanje razlika sličnih onima iz 2014. godine, jer je tehnologija jednostavnija od originalnih turbo-hibrida, a ekipe koje zaostaju imat će šansu da uhvate korak.

Heal je naglasio da je fokus timova sada snažno na motorima, jer vjeruje da se više vremena može dobiti od pogonskih jedinica nego od aerodinamičkih konfiguracija.

"Ako Mercedes uspije, ili neko uspije, napraviti slično onome što je Mercedes napravio 2014., razlika u vremenu koju možete dobiti od motora veća je nego od aerodinamičkog razvoja," dodao je.

"Tada bi moglo sve zavisiti od toga ili od guma. Trenutno nije jasno, jer ne znamo tačno raspored snage motora."

"Kada to bude jasnije, biće lakše reći. Ali nadamo se da ne bude tako."

Strah od ponovne dominacije jednog tima već se širi među ekipama, a naredna sezona mogla bi donijeti neočekivane preokrete.

Timovi sada pomno prate svaki razvoj i pokušavaju predvidjeti koji proizvođač će povući najveći korak naprijed.

Novi regulativni okvir postavlja temelje za uzbudljivu sezonu, ali i otvara vrata velikim razlikama između konkurenata.

U F1 se već sada osjeća napetost oko toga ko će prvi iskoristiti prednosti novih pravila.