Prva historijska pobjeda Hamiltona u Ferrariju i to na kakav način: Brutalno je porazio konkurenciju

Dugo su navijači Ferrarija čekali trenutak u kojem će njihov bolid i jedan od najvećih vozača svih vremena konačno spojiti sve kockice. U Barceloni su ih dočekali. Hamilton je izgledao kao čovjek koji je ponovo pronašao onu staru brzinu, samopouzdanje i kontrolu kojom je godinama dominirao Formulom 1.

Iako je utrku završio na vrhu pobjedničkog postolja, početak nije bio idealan. George Russell je bolje otvorio utrku i preuzeo kontrolu nad dešavanjima, dok je Hamilton morao pratiti ritam svog nekadašnjeg tima i tražiti priliku kroz strategiju.

Ferrari je već tada imao drugačiji plan od većine konkurenata. Dok su Mercedes i ostali pokušavali klasičnim pristupom doći do rezultata, italijanski tim odlučio je riskirati sa većim brojem odlazaka u boks i upravo se ta odluka pokazala ključnom.

Hamilton je tokom prvog dijela utrke držao priključak za vodećima, ali se činilo da nema tempo kojim bi direktno ugrozio Russella. Međutim, kako su se krugovi nizali, postajalo je jasno da Ferrari igra mnogo dužu igru.

Prvi ozbiljan znak da bi ovo mogao biti poseban dan stigao je sredinom utrke kada je Hamilton počeo nizati najbrže krugove. Dok su rivali pokušavali čuvati gume, Britanac je konstantno spuštao vremena i smanjivao zaostatak.

Posebno impresivan bio je njegov treći stint. Upravo tada je pokazao zašto ga mnogi smatraju najvećim vozačem u historiji ovog sporta. Krug za krugom bio je brži od direktnih konkurenata i doslovno je topio razlike.

Ferrari mu je pritom dao savršenu platformu. Strategija sa dodatnim zaustavljanjima omogućila je Hamiltonu da konstantno vozi na svježijim gumama i koristi puni potencijal bolida SF-26.

Ključni trenutak dogodio se tokom perioda virtualnog sigurnosnog automobila. Ferrari je savršeno tempirao odlazak u boks, Hamilton je dobio nove gume i vratio se u idealnu poziciju za napad na vrh.

Nakon restarta nije bilo nikakve dileme. Hamilton je preuzeo kontrolu nad utrkom i počeo graditi prednost. Ono što je uslijedilo podsjetilo je na njegove najbolje dane iz ere Mercedesove dominacije.

Russell, Antonelli i Norris jednostavno nisu imali odgovor. Umjesto da gledaju u retrovizor, vozači Mercedesa su vrlo brzo počeli gledati kako se crveni Ferrari udaljava iz kadra.

Posebno impresivan bio je završni stint. Hamilton je tada izgledao nedodirljivo. Dok su ostali vozači vodili svoje bitke za podij, Britanac je iz kruga u krug povećavao prednost.

Nije bilo nervoze, nije bilo grešaka, nije bilo trenutka u kojem je djelovalo da pobjeda može izmaći. Bio je to nastup koji je podsjetio na period kada je Hamilton u srebrnom Mercedesu rutinski odlazio ka horizontu i ostavljao konkurenciju bez odgovora.

Ferrari je s druge strane dobio potvrdu da projekat oko Hamiltona ima smisla. Dugo su u Maranellu čekali vozača koji će izvući maksimum iz svega što mu tim ponudi, a u Barceloni su dobili upravo to.

Dok je Hamilton odmicao Kimi je uspio prestići Russella, međutim 4 kruga prije kraja izdao ga je Mercedes te je parkirao bolid pokraj staze i tako izazvao izlazak virtualnog sigurnosnog automobila.

U tom trenutku odustaje i Charles Leclerc zbog problema sa upravljanjem. Ali svi će na to zaboraviti jer na kraju dana rezultat govori sve.

Hamilton prvi čak 20 sekundi ispred drugoplasiranog Russella, Norris je završio treći, Verstappen četvrti, Piastri peti, Hadjar šesti, Gasly sedmi, Colapinto osmi, Lawson deveti i Lindblad deseti.

Ali plasman nije ono što će se najviše pamtiti. Pamtit će se način na koji je Hamilton došao do pobjede.

Pamtit će se Ferrari koji je taktički nadmudrio konkurenciju. I pamtit će se trenutak kada je sedmostruki svjetski prvak ostvario svoju prvu pobjedu u crvenom bolidu, 106. u karijeri, uz jednu od najboljih vožnji posljednjih godina.