Max Verstappen ponovo je digao glas protiv novih pravila u Formuli 1 i to bez imalo zadrške. Nakon utrke za Veliku nagradu Kine nizozemski šampion žestoko je kritikovao smjer u kojem ide sport. Četverostruki prvak svijeta tvrdi da trenutna pravila nemaju gotovo nikakve veze s pravim utrkivanjem.

Andrea Kimi Antonelli slavio je danas po prvi put u svojoj karijeri u Formuli 1 jer je bio najbrži u utrci za Veliku nagradu Kine ispred timskog kolege Georgea Russella. Treće mjesto pripalo je Lewisu Hamiltonu, a totalnu katastrofu doživjeli su Lando Norris, Oscar Piastri i Max Verstappen.

Četverostruki svjetski prvak Max Verstappen nije skrivao frustraciju nakon kvalifikacija za Veliku nagradu Kine. Vozač Red Bulla poručio je da je bolid gotovo nevoziv i da promjene koje je tim napravio nisu donijele nikakav napredak. Nizozemac je u kvalifikacijama ostao gotovo sekundu iza osvajača pol pozicije Andrea Kimi Antonellija, a startat će tek sa osme pozicije na stazi u Šangaju.

Start nove sezone Formule 1 donio je veliko iznenađenje. Nakon utrke u Australiji iz Red Bulla su otvoreno priznali da trenutno ne mogu parirati najbržima, a posebno je zabrinjavajući podatak o zaostatku za Mercedesom.

Max Verstappen zabrinuo je navijače nakon ozbiljnog sudara u kvalifikacijama za Veliku nagradu Australije. Četverostruki prvak svijeta završio je u zaštitnoj ogradi već u prvom dijelu kvalifikacija. Nakon incidenta pojavio se strah od povrede, ali Nizozemac je brzo otkrio kakve su vijesti stigle iz medicinskog centra.

Nova sezona Formula 1 je pred vratima, a završna predsezonska testiranja su upravo počela. Momčadi bruse posljednje detalje prije prve utrke i službenog početka nove ere 2026. godine, ali umjesto uobičajenog optimizma - u paddocku raste zabrinutost.

Formula 1 ulazi u potpuno nepoznatu teritoriju. Max Verstappen ne krije da niko nema garancije uspjeha. Jedna vozačka osobina, po njemu, bit će presudna

Red Bull Racing se približava sezoni 2026. s jednim od najambicioznijih, ali i najzahtjevnijih projekata u svojoj historiji - proizvodnjom vlastitog pogonskog agregata.

Karijera u Formuli 1 često se lomi u jednom potpisu ili jednoj odluci. Nijemac je bio nadomak mjesta koje bi mu potpuno promijenilo put. Sada, s distance, bez gorčine govori o onome što se nikada nije dogodilo.

Mjesto u Formuli 1 san je svakog mladog vozača, ali realnost je daleko surovija nego što izgleda izvana. Odbačena zvijezda iz prve ruke objašnjava kako izgleda život pod stalnim pritiskom, posebno kada si dio Red Bull mašinerije. Njegove riječi otkrivaju koliko je tanka linija između uspjeha i nestanka sa grida.

Nova pravila, novi motori i ogromna nepoznanica - Formula 1 ulazi u 2026. s više pitanja nego odgovora. Max Verstappen ne krije zabrinutost i već sada najavljuje da bi prvi test mogao donijeti više boravka u garažama nego krugova na stazi. Riječi četverostrukog prvaka svijeta dodatno su podgrijale strahove uoči revolucije koja čeka F1.

Formula 1 ulazi u najradikalniju tehničku eru u modernoj historiji, a strah od promašaja osjeti se u svakom paddocku. I dok većina timova bira siguran i spor put, Red Bull ponovo odlučuje igrati svoju igru.

Sezona Formule 1 se približava, a timovi već tiho izlaze na stazu. Iako bolidi voze, rezultat i brzina nisu u prvom planu. Postoji jasan razlog zašto FIA ovo dozvoljava - ali pod strogim pravilima.

Jedna objava na društvenim mrežama izazvala je nevjericu u Formuli 1. Čovjek koji je godinama bio dio Red Bulla morao je javno reagovati.

Sergio Perez prvi put je javno otkrio šta se dešavalo iza zatvorenih vrata Red Bulla. Detalji koje je iznio o ulozi Helmuta Marka i psihološkoj terapiji ostavili su mnoge bez riječi.

Sedmicama se špekulisalo o velikom transferu iz Red Bulla. Sada je jasno - ključni čovjek Maxa Verstappena ostaje tamo gdje je i bio.

Max Verstappen odavno važi za vozača koji bez zadrške govori ono što misli, pa ni ovaj put nije pravio izuzetak kada je riječ o sprint vikendima u Formuli 1.

Sergio Perez prvi put je otvoreno govorio o onome što se dešavalo iza zatvorenih vrata Red Bulla. Meksikanac tvrdi da je, šta god radio, uvijek bio kriv.

O ovome se pričalo mjesecima, ali malo ko je očekivao da će se završiti ovako brzo. Red Bull je na kraju popustio, a McLaren dobio ogromno pojačanje iza kulisa.

Odlazak Christiana Hornera iz Red Bulla zatvorio je jedno poglavlje Formule 1. Ipak, riječi Maxa Verstappena pokazale su da neke veze ne prekida ni najveći potres.

Prvi put ikada tim će koristiti vlastitu pogonsku jedinicu, a odluka je izazvala nevjericu čak i unutar Formule 1. Laurent Mekies otvoreno priznaje, ovo je bio potez koji se graniči s ludilom.

Pierre Gasly prvi put bez zadrške govorio je o najtežem periodu svoje karijere. Dani provedeni uz Maxa Verstappena u Red Bullu ostavili su dubok trag, ali i bol koji se dugo skrivao. Sada je, s vremenskom distancom, otkrio šta je zaista prolazio iza zatvorenih vrata.

Izjava Tota Wolffa odjeknula je Formulom 1 kao upozorenje, ali i izazov. Red Bull i Ford sada odgovaraju - priznaju težinu zadatka, ali odbijaju da pokažu strah. Nova era Formule 1 donosi neizvjesnost kakvu sport dugo nije vidio.

Max Verstappen otvoreno je govorio o tome kakvog timskog kolegu želi u Formuli 1. Bez uvijanja, bez diplomatije, ali s jasnom porukom koja mnogo govori o njegovom karakteru i Red Bullovoj realnosti. Dok se sprema nova era, pitanje je - ko uopšte može izdržati uz njega?

Postoje statistike koje impresioniraju, ali postoje i one koje ostavljaju bez riječi. Ono što je Max Verstappen radio svojim timskim kolegama u Red Bullu spada u ovu drugu kategoriju. Brojke su toliko brutalne da djeluju gotovo nestvarno.

Formula 1 još nije ni zakoračila u novu eru, a već gori prva velika tehnička kontroverza. U centru pažnje su Mercedes i Red Bull, čije rješenje za pogonske jedinice izaziva lavinu reakcija. FIA je sada donijela odluku koja bi mogla oblikovati sezonu 2026.

Nova pravila još nisu ni stupila na snagu, a već su izazvala buru. Jedna tehnička siva zona zapalila je padok i dovela FIA-u u nezgodnu poziciju. Mercedes i Red Bull našli su se u centru optužbi koje bi mogle promijeniti tok cijele ere.

Helmut Marko više nije dio Red Bull Racinga. Alistair David Rew preuzima funkciju direktora, dok Laurent Mekies ostaje ključna figura u timu.

Promjena vozača usred sezone izazvala je mnogo pitanja u Formuli 1. Red Bull je reagovao brzo, možda i prebrzo. Sada je jasno da se s tom odlukom nije slagao ni njihov najveći adut.

Helmut Marko napušta Red Bull nakon više od dvije decenije, ali ne odlazi tiho. U pozadini rastanka krije se ogromna isplata i ozbiljne optužbe koje su dugo tinjale.

Red Bull je povukao potez koji je izazvao burne reakcije. Yuki Tsunoda je sklonjen u stranu, ali Alex Albon nije šutio.

Red Bull se već sada priprema za 2026. godinu, kada u Formuli 1 stižu ogromne promjene u pravilima, a brige se šire i unutar same ekipe.

Max Verstappen imao je nevjerovatnu sezonu u Formuli 1 2025, ali naslov mu je izmakao za dlaku. Ipak, popularni bivši kolega proglasio ga je vozačem godine.